4月22日，中国南山集团、南山控股、宝湾物流联合赤湾东方、东方驿站、卡车易购、新赤湾、CGL、宝湾资本、文宝供应链等集团旗下物流生态单元以及行业头部企业机构，汇集300+行业大咖，于疫后重启一周年的武汉，举办以“物流大生态 数智新基建”为主题的2021中国智慧物流高峰论坛暨中国南山物流基础设施1000万m²庆典。

中国南山集团总经理、南山控股董事长田俊彦，中国物流与采购联合会会长何黎明，武汉市青山区常务副区长杨新、副区长周斌、区政协副主席戢治中，国新国际执行董事余利明，中国长航集团董事长张锐，南山控股副董事长、总经理王世云等领导嘉宾出席庆典仪式，共同见证中国南山集团全球物流基础设施布局超过1000万m²、宝湾物流全国物流园区自持运营面积突破500万m²。

中国物流与采购联合会会长何黎明表示，在国内国际双循环新发展格局下，物流园区的转型升级将呈现出网络化布局继续加速、多元化经营分化升级、数字化转型力度加大等特点。他寄语中国南山集团站在新的历史起点，抓住机遇，开拓进取，为构建现代物流体系，推进物流强国建设而不懈奋斗。

中国南山集团总经理、南山控股董事长田俊彦致辞表示，家国情怀是中国南山人的文化基因。我们以“成就商业梦想，推动时代发展”为使命，以担当实干的姿态，持续在高端仓储与公路运输等物流基础领域上发力，自觉充当中国物流业的推动者、先行者。我们有深厚的物流产业底蕴，从海洋石油后勤服务，到滚动开发建设运营港口；从成立赤湾货运发力公路货运，到建设国内第一批高端仓储园区——立足深圳、布局全国和海外，经过30多年的耕耘，已拥有宝湾物流、赤湾东方、CGL、宝湾产城等多个物流细分行业优秀品牌，构筑了强大的全球物流业务基础网络；培育了东方驿站、卡车易购、新赤湾网络货运平台等物流科技企业，初步构建了现代物流服务大平台。中国南山将立足1000万m²新起点，未来将致力于打造更智慧、高效的物流大平台，放飞更多的物流产业梦想。

截至2021年4月，中国南山集团物流及工业基础设施面积超1000万平米，布局范围已覆盖全球50+核心城市。其中，宝湾物流在全国范围内拥有并管理70多个智慧物流园区，自持运营面积达500万平米，规划在建（含待建项目）面积超过300万平米，物流网络不断完善，规模效应日益提升。

站在“十四五”强势开局的新起点上，中国南山集团物流基础设施突破1000万m²、宝湾物流园区自持运营面积突破500万m²意义不同寻常。基于现有仓储及运输核心资源，中国南山集团围绕“1+2+3”大物流战略，即一个战略目标（以“中国领先的物流产业生态服务平台”为战略目标），两轮驱动（资源驱动、科技驱动），三大业务资源版块（仓储资源版块、运输资源版块、物流生态版块）进一步展开布局，构建物流生态化场景。目前，中国南山集团已形成覆盖物流园区（宝湾物流+CGL）、物流科技（新赤湾）、干线运输（赤湾东方）、装备租赁（东方驿站）、供应链（文宝供应链）、车后（卡车易购）、金融（宝湾资本）等物流服务生态布局。未来，中国南山集团将通过整合现有大物流板块资源和科技能力，为客户提供端到端的一体化供应链物流服务。

活动期间，中国南山集团、麦肯锡、中国外运、日日顺、正大供应链、唯捷城配、快仓、罗戈研究院等企业机构高管齐聚2021中国智慧物流高峰论坛，一同围绕「产业升级、数智化供应链、全渠道仓配、仓储趋势等」进行探讨。

论坛上，南山控股副董事长、总经理王世云博士在致辞中表示，如何让物流服务更专注更精准，如何让物流产业更高效更具品质，如何让物流从业者更加幸福更具获得感，是中国南山集团综合物流业务的使命，也是整个行业需要面对和继续探索的话题。中国南山集团和南山控股愿与各位携手，共建物流大生态，共创物流行业的美好未来！

南山控股副总经理、宝湾物流董事长舒谦发布了《中国南山大物流战略白皮书》，针对「时代的企业、大物流实践、行业新趋势、产业新生态等」市场关注焦点进行了解析。他表示，中国南山集团正围绕“1+2+3”大物流战略展开布局，构建物流生态化场景。未来将专注于物流产业的基础设施服务平台，以开放合作的心态共建物流产业新生态。

麦肯锡全球董事合伙人陈洸针对《消费产业升级下的商流趋势和物流机遇》发表了主题演讲，他表示，在宏观政策、消费升级和全渠道零售的驱动下，中国消费零售行业增长向好，且线上化趋势不断提升。所以，在充满变化和挑战的大环境下，中国的物流企业应从宏观、战略及企业各个层面加强自身能力建设，把握新的物流机遇。

中国外运股份有限公司物流事业部总经理高若惟围绕《数智物流，共创未来》作出了诠释。她认为，在全渠道、数智化、敏捷性供应链、国际化协同的需求下，传统物流企业应该积极寻求产业链协同发展，进行数字化转型升级应对物流“新常态”。

日日顺总经理于贞超补充说，物联网时代的物流，不止是技术，而在于场景。通过链接用户与生态资源方，赋能行业在六化（平台化设计、智能化链接、个性化定制、服务化延伸、网络化协同）场景实现数字化转型。

企业如何实现数字化供应链转型？正大供应链首席运营官、瑞幸咖啡独立董事、九曳供应链副董事长庄伟元认为，针对不同的服务客户细分群体，需要明确不同的物流策略。一方面，复杂的消费场景和客户需求对企业物流提出更高的要求，需要灵活的前台系统；另一方面，精细化供应链策略无法通过人工完成，必须有自动化的后台算法。

随着传统线下渠道打通线上渠道，O2O融合的全渠道模式开始涌现。在唯捷城配创始人&CEO 王琦看来，全渠道仓配履约体系是新消费物流的战略机遇。它的价值在于，碎片化的分布式交易，驱动分布式交付履约体系碎片化的交易交付，这里信息系统和数据能力至关重要。

针对《智能机器人如何赋能内部物流创新升级》这一问题上，快仓智能创始人CEO杨威发表了看法。他表示，在全产业链升级驱动下，未来制造业柔性化生产、商品流通智慧化、电商物流智能化将成为常态。破解内部物流难题离不开科技赋能，离不开智能化、数字化、柔性化、网络化。

在新消费、新商业变革的变革下，不同渠道的物流需求差异性大，并需要不同物流履约网络为支撑。罗戈研究院长潘永刚以《新趋势：新消费新商业环境下的仓储趋势》为主题分享了行业的三大趋势。他认为，第一，网络广度和深度持续扩张，物流服务将无处不在；第二，园区布局持续调整，仓库形态将更加多元；第三，基础设施数智化运营，资源+服务将强化核心竞争力。

活动最后，举行了新赤湾网络货运平台和中国南山集团社会责任宣言发布仪式。自初创之日起，中国南山集团便将承担社会责任融入企业发展基因之中，致力于推动物流产业在国民经济高质量发展与总体运行效率提升中发挥重要的作用。中国南山集团将紧跟时代的步伐，在“两轮驱动”战略引领下，持续围绕物流场景，与合作伙伴互惠共赢共建大物流生态平台，为客户提供端到端的一体化供应链物流服务，为中国物流产业新发展贡献中国南山力量。